Chariot élévateur à contrepoids à combustion interne série G 42 - 46 tonnes

Groupe motopropulseur: adopte Volvo, Cummins Power, conforme à la norme d'émission nationale III / euro III, forte puissance, forte résistance aux intempéries; Transmission: adopte la transmission originale importée Dana, le changement de vitesse est lisse et efficace; Pont d'entraînement: Pont d'entraînement de frein humide Kessler importé d'origine pour répondre aux exigences de fonctionnement continu dans des conditions de travail difficiles; Système hydraulique: adopte le système de variable de puissance constante de la société américaine Parker, haute efficacité et économie d'énergie; Système de filtration de refroidissement hydraulique auto - nettoyant pour réduire les cycles de vidange d'huile et réduire le coût total de possession du véhicule; La technologie d'économie d'énergie hydraulique telle que la détection de charge, la régénération du débit, le système de variable de puissance constante, la combinaison à double pompe et la perte de réduction de faible débit à haute pression ont été adoptées pour économiser l'énergie et réduire la consommation; Système de contrôle électrique: adopte le système de contrôle de bus CAN - bus de la société italienne 3b6, la précision de contrôle est élevée, les fonctions du système sont malléables, les paramètres de modification sont accessibles, le logiciel du système est mis à jour en ligne avec un système de sécurité de charge intelligent, un système de diagnostic des pannes et une grande maintenabilité. Pièces structurelles de haute résistance: structure de cadre avec la conception de type de plaque et de boîte de haute résistance, plus durable; Choisissez la conception de la structure d'isolation vibratoire de la cabine haute et de la double suspension pour réduire le bruit et absorber les chocs.