Une maintenance systématique correcte prolonge efficacement la durée de vie de l'équipement et garantit l'efficacité de la production et la sécurité. Aujourd'hui, nous vous présentons la méthode d'entretien des réservoirs d'émulsion dispersifs à haut cisaillement.
I. nettoyage quotidien et gestion de l'hygiène
1, nettoyage rapide: nettoyez soigneusement l'intérieur du réservoir après chaque utilisation, utilisez une solution de nettoyage pour tremper les résidus d'adoucissement, la saleté tenace peut être nettoyée avec un chiffon doux, une brosse à poils souples ou un jet d'eau à basse pression, dans des cas spéciaux, le nettoyage par ultrasons peut être utilisé.
2, protection de surface: évitez les rayures dures sur la surface intérieure et extérieure du corps de réservoir, évitez les dommages au revêtement ou au matériau; Assurez - vous que les composants électriques, les instruments sont isolés de la vapeur d'eau lors du nettoyage.
II. Inspection des équipements et entretien des composants
1, fixation et vérification du circuit
Vérifiez régulièrement que les connexions telles que les boulons, les plaques de pied, etc. sont desserrées et que les circuits électriques ne présentent pas de court - circuit ou de mauvais contact.
2, surveillance de l'usure des composants clés
L'accent est mis sur l'inspection des manchons d'arbre, des rotors, des stators, des lames et des bagues d'étanchéité, et l'usure ou la déformation doivent être remplacées immédiatement pour empêcher le rotor de frotter avec le stator.
Nettoyez régulièrement les filtres d'entrée et de sortie pour éviter que le blocage des matériaux n'affecte le débit.
3, entretien du système d'étanchéité
Vérifiez l'état de l'anneau mobile, de l'anneau statique de l'étanchéité mécanique, Remplacez régulièrement l'anneau d'étanchéité; Assurez - vous que le système de refroidissement fonctionne correctement et empêche le vieillissement à haute température des joints.
Iii. Gestion de la lubrification
1, cycle de lubrification: selon les exigences des instructions pour injecter régulièrement de la graisse dans le roulement, le moteur, le réducteur de vitesse, l'état d'arrêt pour terminer l'opération d'injection d'huile, assurez - vous que la pression à l'intérieur de la cuve a été libérée.
Sélection de la graisse: choisissez la graisse appropriée en fonction de la fréquence d'utilisation et de la température ambiante, évitez la défaillance de la lubrification due à une viscosité trop élevée ou à l'oxydation.
Iv. Spécifications opérationnelles et contrôle de sécurité
1, interdire l'inversion et le ralenti: Avant de démarrer pour confirmer que le moteur tourne correctement, en cours d'exécution pour éviter que le ralenti ne provoque des températures élevées ou la cristallisation du matériau endommage l'équipement.
2, traitement des anomalies: arrêt immédiat en cas d'anomalie de bruit, de fuite d'arbre ou de vibration, peut être redémarré après le défaut de vérification.
3, entretien du système de vide: vérifiez si la ligne de pompe à vide de l'anneau d'eau est perméable, empêchant le blocage ou la rouille de brûler le moteur.
V. maintenance désactivée à long terme
1, nettoyage et stockage approfondis: Retirez toutes les pièces amovibles pour les laver et les sécher, vider l'eau résiduelle des tuyaux et les archiver pour les conserver.
2, protection d'étanchéité: Desserrez le couvercle du réservoir et la vis du trou de la main pour empêcher la déformation permanente de la bague d'étanchéité.
Opération d'évacuation d'air: avant la désactivation, le corps de réservoir est soumis à un traitement d'évacuation d'air, vidange de l'eau résiduelle de la chemise, pour éviter la corrosion de l'humidité résiduelle ou la déformation du corps de réservoir causée par la pression négative.
Vi. Précautions particulières
1, spécification matérielle: il est interdit d'introduire des copeaux métalliques, des morceaux durs ou de la poudre sèche directement dans le réservoir, empêchant ainsi le blocage ou l'endommagement du rotor fixe.
2, contrôle de la pression: la pression de vapeur de la chemise ne doit pas dépasser 0,2 MPa à l'extinction réelle, afin d'éviter que le réservoir ne soit endommagé par la pression.