Vue d'ensemble avec le txcps comme interrupteur, combiné avec des contacteurs, des enclenchements électriques et d'autres accessoires, il constitue le Contrôleur électrique à deux vitesses txcpsd, adapté au contrôle et à la protection des moteurs électriques à deux vitesses. La configuration du Contrôleur de moteur à deux vitesses est de trois types: configuration un: la haute vitesse est le type de protection contre l'incendie (surcharge, surintensité seule l'alarme ne se déclenche pas), la basse vitesse est le type de base; Configuration deux: haute et basse vitesse uniformément de type de base; Configuration trois: haute et basse vitesse uniformément type de feu (devrait indiquer la commande spéciale). Les caractéristiques du produit, les paramètres du circuit principal et les modules d'accessoires sont identiques au modèle de base. La signification de chaque partie du modèle de produit est la suivante
Introduction au produit
AperçuAvec le txcps comme interrupteur, combiné avec des contacteurs, des enclenchements électriques et d'autres accessoires, il constitue le Contrôleur électrique à deux vitesses txcpsd, adapté au contrôle et à la protection des moteurs électriques à deux vitesses.
Il existe trois configurations de contrôleur de moteur à deux vitesses:
Configuration un: la vitesse élevée est le type de feu (surcharge, surintensité seule l'alarme ne se déclenche pas), la vitesse basse est le type de base;
Configuration deux: haute et basse vitesse uniformément de type de base;
Configuration trois: haute et basse vitesse uniformément type de feu (devrait indiquer la commande spéciale).
Les caractéristiques du produit, les paramètres du circuit principal et les modules d'accessoires sont identiques au modèle de base.
La signification de chaque partie du modèle de produit est la suivante
Dimensions extérieures du produit

Schéma du circuit de commande de fonctionnement du moteur électrique à deux vitesses
| Puissance secondaire |
Protection de puissance |
Modèle de puissance |
Interrupteur de limite de soupape coupe - feu |
Commande manuelle et verrouillage à basse vitesse et longue distance |
Signal de marche |
Signal d'alarme à basse vitesse |
Signal d'arrêt |
Contrôle d'arrêt haute et basse vitesse |
Réglage du contrôle manuel et du verrouillage sur place et à distance |
Signal de marche |
Signal d'alarme haute vitesse |
Signal d'arrêt |
Contacteur de fonctionnement à grande vitesse |
| Court - circuit |
panne |
Court - circuit |
panne |
Note:①. Cette figure s'applique au contrôle de fonctionnement de tous les types de moteurs électriques à deux vitesses, à l'aide d'une commande manuelle sur place et à distance.
②. Le protecteur de contrôle (2kbo) utilisé pour l'extraction de fumée à grande vitesse, peut choisir des produits de type incendie, a la fonction de surcharge, surintensité seule alarme ne se déclenche pas, se déclenche en cas de court - circuit, répond au travail continu en cas de surcharge. Schéma de contrôle secondaire universel.
③, démarrage de la vitesse d'accélération externe. Le jeu de boutons d'arrêt peut être installé sur la face de la boîte ou au mur.
④, sq est l'interrupteur de fin de soupape de feu, dont l'équipement d'action cesse de fonctionner; La ligne est courte lorsqu'il n'y a pas d'interrupteur de fin de soupape coupe - feu.
| Numéro |
Symboles |
nom |
Modèles et spécifications |
quantité |
Remarque |
| 1 |
FU |
Disjoncteur |
RT18-32X/4A |
1 |
Avec indication de fusion |
| 2 |
CPS1.2 |
Protecteurs de contrôle |
CPS-□□/□□/□□□ |
2 |
Voir le diagramme des options |
| 3 |
HG1.2 |
Feu de signalisation vert |
AD11-22 / 20 ~ 220V |
2 |
Augmentation et diminution au besoin |
| 4 |
HR1.2 |
Feu de signalisation rouge |
AD11-22 / 20 ~ 220V |
2 |
Augmentation et diminution au besoin |
| 5 |
HB1.2 |
Feu de signalisation bleu |
AD11-22 / 20 ~ 220V |
2 |
Augmentation et diminution au besoin |
| 6 |
HY1.2 |
Signal lumineux Jaune |
AD11-22 / 20 ~ 220V |
2 |
Augmentation et diminution au besoin |
| 7 |
HW |
Lumière de signal blanche |
AD11-22 / 20 ~ 220V |
1 |
Augmentation et diminution au besoin |
| 8 |
SF1.2, SS1. |
Démarrage à haute vitesse. Le bouton stop |
Lay (1 normalement ouvert et 1 normalement fermé) |
3 |
Rouge vert jaune un chacun |
| 9 |
SF3.4, SS2. |
Démarrage à basse vitesse. Groupe de boutons stop |
Décisions de conception technique |
1 |
|