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Shenyang sgret Machinery Co., Ltd
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Shenyang sgret Machinery Co., Ltd

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Compresseur d'air à compression à étage unique à conversion magnétique permanente

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Le premier moteur à aimant permanent à double couche refroidi à l'huile, utilisant un matériau à aimant permanent résistant à 180 degrés et à haute température, garantit que les unités à aimant permanent ne sont pas démagnétisées. Classe de protection ip65, et la puissance spécifique est très faible, super classe d'efficacité énergétique.
Détails du produit

Tableau des paramètres techniques

Le premier moteur à aimant permanent à double couche refroidi à l'huile, utilisant un matériau à aimant permanent résistant à 180 degrés et à haute température, garantit que les unités à aimant permanent ne sont pas démagnétisées. Classe de protection ip65, et la puissance spécifique est très faible, super classe d'efficacité énergétique.

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Comparaison des produits

Principe et caractéristiques du produit

Efficacité énergétique super niveau 1 pour machine entière

Le premier moteur à aimant permanent à double couche refroidi à l'huile, utilisant un matériau à aimant permanent résistant à 180 degrés et à haute température, garantit que les unités à aimant permanent ne sont pas démagnétisées. Classe de protection ip65, et la puissance spécifique est très faible, super classe d'efficacité énergétique.

Pression constante

Avec la technologie de double conversion de fréquence, l'échappement atteint un état de pression constante, reflétant les économies d'énergie dans le vrai sens du terme.

Facile à entretenir

Industrie ingénieuse "Mohs" couplage, facile et rapide à installer, démonter, entretenir et entretenir. Conception de capot acoustique à clapet, belle apparence, entretien de réparation plus pratique.

Ultra silencieux

Moteur silencieux refroidi à l'huile, capot acoustique fermé, bruit de la machine entière 62db (A).

Moteur unique à double couche refroidi à l'huile

Le moteur est conçu pour un double boîtier, utilisant le système de lubrification du compresseur d'air pour le refroidissement cyclique du moteur par le canal d'huile, la gamme complète de fréquences peut garantir le fonctionnement à basse température du moteur, empêcher la démagnétisation à haute température du système, briser le mode de moteur traditionnel de refroidissement du ventilateur, réduire considérablement la consommation d'énergie du moteur et réaliser des économies d'énergie dans le vrai sens du terme.

Moteur spécial à conversion de fréquence magnétique permanente

L'efficacité énergétique du moteur a atteint le niveau d'efficacité énergétique de niveau national ie1, en utilisant le matériau magnétique néodyme - fer - Bore avec une excellente énergie magnétique du moteur spécial, aucun roulement conception sans entretien: pas d'injection régulière de graisse, pas de remplacement régulier des roulements, couplage direct sans perte de transmission, faible bruit et faible vibration, petite taille, simple et compact. Panneau de plexiglas à l'arrière, la direction en un coup d'œil.