Principe du chargeur sous vide à moteur électrique: le chargeur sous vide à moteur électrique (type zks) est un type de convoyeur à vide utilisant la pompe à vide comme source de vide, en utilisant ce chargeur sous vide peut envoyer des matériaux du récipient directement dans le mélangeur, le réacteur, la trémie, la presse à comprimés, la machine d'emballage, le tamis vibrant, le granulateur complet, le granulateur humide, le granulateur à sec et le broyeur. La machine réduit l'intensité de travail des travailleurs, élimine la pollution par la poussière sur le site d'utilisation et garantit que le processus de production est conforme aux exigences "GMP".
Paramètres du modèle de machine d'alimentation sous vide électrique
| modèle | Forme du moteur | Puissance du moteur (kW) | Volume de livraison (kg / h) | Pression d'alimentation en air (MPa) | Dimensions extérieures (mm) | 吸料管直径(mm) |
| ZKS-1 | Ventilateur à tourbillon | 1.5 | 400 | 0.6 | φ220*820 | φ38 |
| ZKS-2 | Ventilateur à tourbillon | 2.2 | 600 | 0.6 | φ220*820 | φ38 |
| ZKS-3 | Ventilateur à tourbillon | 3 | 1200 | 0.6 | φ290*950 | φ51 |
| ZKS-4 | Ventilateur à tourbillon | 5.5 | 2000 | 0.6 | φ420*1350 | φ51 |
| ZKS-5 | Turbine à deux étages | 5.5 | 3000 | 0.6 | φ420*1350 | φ51/63 |
| ZKS-6 | Ventilateur à tourbillon | 7.5 | 3500 | 0.6 | φ420*1450 | φ63 |
| ZKS-7 | Turbine à deux étages / rotz | 7,5 / 5,5 | 4000 | 0.6 | φ420*1350 | φ76 |
| ZKS-10-6 | Le ventilateur rotz | 7.5 | 5000 | 0.6 | φ600*1650 | φ76 |
| ZKS-20-5 | Le ventilateur rotz | 11 | 6000 | 0.6 | φ600*2120 | φ89 |
1. Le débit est le débit limite théorique mesuré dans des conditions expérimentales avec une masse volumique apparente de 0,5 et une bonne fluidité comme support d'essai;
2. La distance de détermination du débit de zks - 1 à zks - 7 est de 4 mètres (longueur de transport + hauteur de levage), 10 mètres pour zks - 10 - 6 et 20 mètres pour zks - 20 - 5;
3. Les caractéristiques du matériau et la distance de transport ont une grande influence sur la quantité transportée, la distance de transport est inversement proportionnelle à la quantité transportée;