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813, niveau 8, route d'information 15, secteur Haidian, Pékin
Pékin duktec Technology Co., Ltd
813, niveau 8, route d'information 15, secteur Haidian, Pékin

Analyseur multigaz à traces embarqué série DK Abg 301
Aperçu
Basé sur la technologie de spectroscopie Opto - acoustique améliorée à quartz (qepas), l'analyseur Multi - gaz à l'état de traces embarqué de la série DK Abg 301 présente des caractéristiques telles que la haute précision, la petite taille, la légèreté, la maniabilité, la facilité d'utilisation, l'accès à des environnements complexes pour effectuer des travaux et peut être embarqué dans un drone ou un véhicule roulant. Peut briser les limites de l'espace - temps pour une surveillance sans angle mort, améliorer l'efficacité de la tournée environnementale. Capable de fournir des gaz polluants à l'échelle régionale pour des scénarios d'application tels que les zones urbaines, les zones humides, les décharges et les ports maritimes avec une précision extrême et une excellente résolution spatiale (ch4、 CO、CO2、 N2O、NOx、 SO2、 NH3Etc.) des informations de concentration en temps réel.
Caractéristiques du produit
Basé sur la technologie de spectroscopie Opto - acoustique améliorée à quartz (qepas), la structure du système de capteurs comprend principalement quatre parties: un module de modulation de longueur d'onde, un module d'émission de source laser, un module de détection de signaux acoustiques et un module de détection de second harmonique. En utilisant un laser qcl (personnalisable) comme source lumineuse, la longueur d'onde centrale du laser est accordée avec une lettre de modulation sinusoïdale haute fréquence superposée à une lettre de balayage en dents de scie basse fréquence, la lumière émise par le laser pénètre dans le module de détection, ajustant la position de sorte qu'elle passe entre Les deux brins du diapason. Le signal piézoélectrique résultant est ensuite amplifié via un circuit d'amplification trans - résistif et envoyé dans un amplificateur à verrouillage de phase pour démodulation, avant d'être finalement analysé par le programme pour un traitement ultérieur.
Véhicules aériens sans pilote | |||
Temps de vol: |
40 minutes (à vide) |
Charge utile maximale: |
15 minutes |
Poids maximal au décollage: |
10 kilogrammes |
Vitesse maximale: |
45 km / h |
Charge utile maximale: |
3,5 kilogrammes |
Altitude de vol: |
Jusqu'à 3.000 m |
Plage de température de fonctionnement: |
- 10 ℃ ~ + 55 ℃ |
Résistance au vent constante maximale: |
> 12,5 M / S (force de vent 6) |
Module de positionnement par satellite: |
GPS |
Mode de manipulation: |
Télécommande au sol |
Niveau de protection: |
Ip56 étanche à la poussière et à l'eau, peut voler par temps de pluie modérée |
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Mode de vol: |
Manuel, automatique, élévation, pointage, posture |
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Micro - équipement avionique: |
Conforme à la norme rtca / do - 178c ed12c; |
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Matériel de fuselage: |
Matériaux en fibre de carbone, composants imprimés maison en 3D (PLA) (léger, résistant à la corrosion); |
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