I. Aperçu du produit

La vanne pneumatique à siège angulaire est une vanne automatisée qui utilise de l'air comprimé comme source d'énergie, contrôlée par une électrovanne, permettant un démarrage et une fermeture rapides. Nommé pour son corps de vanne à angle droit de 90 degrés, il se caractérise par un grand débit, une réponse rapide, de bonnes performances d'étanchéité, une résistance à la corrosion et une longue durée de vie. Il est largement utilisé dans le domaine du contrôle des fluides dans les aliments, les boissons, les produits pharmaceutiques, les produits chimiques, le traitement de l'eau et d'autres industries, en particulier pour la vapeur, l'eau, le gaz, les liquides, le vide et d'autres systèmes de canalisations.

II. Structure principale et principe de fonctionnement

1. Structure principale:

• Corps de valve:Généralement en acier inoxydable, en laiton ou en plastique, le passage du fluide est à 90 degrés.

• Joints:Généralement polytétrafluoroéthylène (PTFE) ou téflon (teflon), résistant aux températures élevées et à la corrosion.

• Cylindre:Mécanisme d'entraînement avec piston à l'intérieur.

• Le ressort:Pour le réarmement des cylindres à simple effet (type normalement ouvert ou normalement fermé).

• Valve électromagnétique:(externe) commande l'ouverture de l'air comprimé et donc l'interrupteur de la vanne.

2. Principe de fonctionnement:

• Type normalement fermé:Lorsque l'électrovanne n'est pas alimentée, le circuit de gaz est fermé, le piston du cylindre est à l'extrémité inférieure sous l'action d'un ressort et la vanne est fermée. Lorsque l'électrovanne devient électrique, l'air comprimé entre dans le cylindre, poussant le piston à surmonter la force du ressort pour se déplacer vers le haut, entraînant la tige de soupape à se soulever et la soupape à s'ouvrir.

• Type normalement ouvert:Contrairement au type normalement fermé. Lorsque l'électrovanne n'est pas alimentée, l'air comprimé entre dans le cylindre et la vanne est ouverte. Lorsque l'électrovanne est électrifiée, le cylindre est évacué, le piston est rappelé sous l'action d'un ressort et la vanne se ferme.

• Type à double action:Sans ressort, le cylindre a deux prises d'air. La commutation du circuit d'air par l'électrovanne contrôle l'entrée d'air comprimé par l'orifice a ou l'orifice B, poussant ainsi le mouvement de va - et - vient du piston pour réaliser l'ouverture et la fermeture de la vanne.

Iii. Guide d'installation

1. Vérifiez avant l'installation:

• Vérifiez que le modèle de vanne, les spécifications (diamètre, pression, température) sont conformes aux exigences de la ligne.

• Vérifiez l'intérieur de la vanne et de la ligne pour vous assurer qu'il n'y a pas d'impuretés et de corps étrangers afin de ne pas endommager la couverture étanche.

• Vérifiez que le fluide est compatible avec le corps et les matériaux d'étanchéité.

2. Direction d'installation:

• Essentiel!Les soupapes à siège d'angle ont un débit spécifié et sont généralement marquées d'une flèche sur le corps de la soupape indiquant le sens d'écoulement du milieu.Il faut s'assurer que la direction d'installation coïncide avec la direction de la flèche, sinon, la vanne ne peut pas fermer normalement ou l'étanchéité échoue.

3. Position d'installation:

• Il est recommandé d'installer la valve sur le tuyau horizontal avec le cylindre tourné vers le haut, ce qui évite l'accumulation d'impuretés dans le tuyau sur le site du Siège, affectant l'effet d'étanchéité et la durée de vie.

4. Connexions de tuyaux:

• Connexion fiable selon la forme de l'interface (filetage, étrier, bride), assure l'étanchéité et empêche les fuites.

• Évitez d'appliquer une contrainte ou un couple excessif sur la valve lors de la connexion afin de ne pas endommager le corps de la valve.

5. Connexion de voie de gaz:

• Connectez une source d'air comprimé propre et sec à l'entrée d'air (P - port) de l'électrovanne via une trachée. L'interface du cylindre est contrôlée par une électrovanne.

• Assurez - vous que la pression de la source de gaz est dans la plage spécifiée par la soupape (généralement 0,15 - 0,8 MPa).

• Il est recommandé d'installer un triptyque (filtre, détendeur, brouillard d'huile) dans le circuit d'air pour fournir un air comprimé propre, stable et lubrifié qui prolonge considérablement la durée de vie de la vanne.

6. Connexions électriques:

• Connectez correctement le câble de l'électrovanne à l'alimentation de commande en suivant le schéma de câblage. Notez que la classe de tension (par exemple AC220V, dc24v) doit correspondre à l'identification de la bobine de l'électrovanne.

• Assurez - vous que le câblage est solide et faites des mesures imperméables à l'eau et à la poussière.

Iv. Fonctionnement et utilisation

1. Préparation avant utilisation:

• Ouvrez lentement la vanne amont, pressez progressivement le tuyau et la vanne, vérifiez le corps et les connexions pour les fuites.

• Test manuel: pour les modèles avec fonction de commande manuelle, la vanne peut être ouverte et fermée manuellement en poussant et en tirant sur la vis ou la poignée sur le dessus du cylindre pour vérifier si l'action est flexible.

2. Fonctionnement normal:

• L'ouverture et la fermeture de la vanne peuvent être contrôlées automatiquement en alimentant / désactivant l'électrovanne.

• Observez si l'action de la valve est lisse, avec ou sans bruit inhabituel.

V. Entretien et entretien quotidiens

1. Vérifier régulièrement:

• Vérifiez régulièrement que la pression de la source d'air est stable.

• Vérifiez les lignes de gaz et chaque interface de la ligne pour les fuites.

• Écoutez le son de l'action de la valve, en cas d'anomalie, vérifiez à temps.

2. Entretien des cylindres:

• Garantit la propreté et le séchage de l'air comprimé, l'évacuation régulière de l'eau stagnante dans le filtre.

• Si l'action du cylindre est lente ou cassante, l'huile de lubrification appropriée peut être ajoutée au brouillard d'huile ou une petite quantité d'huile de nettoyage peut être injectée directement dans l'orifice du cylindre.

3. Remplacement des joints:

• Lorsque la valve présente une fuite interne, il est probable que le joint soit usé ou endommagé.

• fermerValves d'extrémité avant et arrière,LibérationPression du tuyau et pression du cylindre.

• Retirez le corps de la valve en suivant les instructions du produit et remplacez le nouveau joint (Siège et joint torique). Faites attention à la direction et à la méthode d'installation, n'endommagez pas le nouveau joint.

4. Parking longue durée:

• Lorsque la vanne n'est pas utilisée pendant une longue période, les vannes avant et arrière doivent être fermées, vidant le milieu intérieur du tuyau et gardant la vanne propre et sèche.