Le nanohomogénéisateur est l'énergie cinétique apportée par la vitesse de cisaillement élevée et l'effet mécanique à haute fréquence résultant de la rotation à grande vitesse du rotor, de sorte que le matériau est soumis à un cisaillement mécanique et hydraulique violent, à un pétrissage centrifuge, à un conflit de couches liquides, à une déchirure par claquage et à des turbulences dans les vides étroits du rotor, etc. induction pour constituer une suspension (solide / liquide), une émulsion (liquide / liquide) et une mousse (gaz / liquide).
Lubrification des nano - homogénéisateurs par rapport à la traditionnelleLubrificationQuels sont les avantages du way?
L'homogénéisateur nanométrique choisit le tuyau résistant à l'huile à haute pression, utilise le système de lubrification combiné de type injection forcée et éclaboussures, dans des conditions de production équivalentes, la température de l'huile peut maintenir une température relativement stable et la viscosité de l'huile n'est pas facile à diluer, l'effet de lubrification est toujours mieux joué; En même temps, l'utilisation du système de refroidissement à circulation réduit considérablement la température de la boîte de transmission et réduit les pertes d'huile de lubrification. (Remarque: le système d'injection forcée, également connu sous le nom de système antiblocage, est injecté directement dans le milieu de l'essieu par un tuyau résistant à l'huile à haute pression, de sorte que l'essieu et la surface de contact du vilebrequin forment tous une surface de lubrification, ce qui modifie la manière traditionnelle d'utiliser le milieu de l'essieu et la surface de contact du vilebrequin sans lubrification directe par injection d'huile, ce qui entraîne une augmentation trop élevée de la température du boît