Le clapet de décharge automatique est principalement utilisé dans un circuit hydraulique équipé d'un accumulateur pour décharger automatiquement la pompe hydraulique lorsque la pression de remplissage de l'accumulateur atteint la pression de consigne du clapet. Une vanne unidirectionnelle intégrée dans la vanne empêche le reflux du liquide d'huile sous pression dans l'accumulateur. À ce stade, l'alimentation en huile du système est maintenue par l'accumulateur et la pompe est déchargée, ce qui entraîne des économies d'énergie. Lorsque la pression du fluide dans l'accumulateur tombe à environ 85% de la pression de consigne de la vanne, la vanne est à nouveau chargée et la pompe hydraulique reprend le remplissage de l'accumulateur.

Principe de fonctionnement de la soupape de décharge automatique: par la différence de la zone de pression de la chambre supérieure et inférieure pour contrôler l'ouverture et la fermeture automatiques de la soupape, entre les deux réglages par le ressort de compression, la soupape est divisée en deux parties supérieure et inférieure, il y a de petits trous communiquant, lorsque le ventilateur n'est pas activé, cette soupape est ouverte, si le ventilateur est activé, le vent soufflé dans le corps de la soupape est déchargé après, avec l'augmentation de la pression, ce qui incite la membrane transversale à comprimer le ressort vers le bas pour fermer la tête d'étanchéité, en adoptant une structure de livre étanche auto - serrante de La conception de la structure de séparation de valve et l'utilisation de pièces en caoutchouc internes améliorent considérablement la précision de l'assemblage, avec des fonctions telles que le poids léger du corps de valve, le faible bruit, le bon fonctionnement, la longue durée de vie, la facilité d'installation et de réparation et de démontage, le contrôle de réglage automatique.

Problèmes courants avec les valves de décharge automatiques et leurs solutions:

1, problème de surchauffe de la vanne: dans un environnement à haute pression ou à haute température, il peut surchauffer, peut - être en raison de:

Vérifiez que les vannes sont correctement sélectionnées pour répondre aux exigences de pression et de température de fonctionnement du système.

Vérifiez que la vanne dispose d'un espace de refroidissement suffisant pour vous assurer que la température ambiante est correcte.

Vérifiez que la valve est suffisamment lubrifiée pour vous assurer que le mouvement de la valve est lisse.

2, problème d'instabilité de pression: joue un rôle de pression stable dans le système, si la pression n'est pas stable, cela peut être dû à:

Vérifiez que la plage de réglage de la vanne est correcte, Ajustez - la en fonction des besoins du système.

Vérifiez si le ressort de la valve est desserré ou endommagé et, si nécessaire, Remplacez le ressort,

Vérifiez la valve pour la saleté ou le blocage, nettoyer l'intérieur de la valve.

3, problème de fuite: s'il y a un problème de fuite, cela peut rendre le système incapable de maintenir la pression requise. Les solutions incluent:

Vérifier la surface d'étanchéité de la vanne pour les dommages ou la saleté, nettoyer ou remplacer la surface d'étanchéité,

Vérifiez si le siège de la valve est usé ou vieilli et, si nécessaire, Remplacez le Siège,

Vérifiez que la valve est correctement installée et ajustée, assurez - vous que l'étanchéité est bonne,

4, problème de bruit: il peut y avoir du bruit pendant le fonctionnement, peut - être en raison de:

Vérifiez que la valve est correctement installée pour vous assurer que la connexion entre la valve et le tuyau est solide.

Vérifiez la valve pour les pièces desserrées et, si nécessaire, effectuez la fixation.

Vérifiez les valves pour les pièces endommagées et, si nécessaire, Remplacez - les.

5, la valve ne peut pas ouvrir ou fermer le problème: il peut y avoir des situations où vous ne pouvez pas ouvrir ou fermer, peut - être en raison de:

Vérifiez l'intérieur de la valve pour les corps étrangers ou la saleté, nettoyer l'intérieur de la valve.

Vérifiez si le ressort de la valve est endommagé ou bloqué et remplacez - le si nécessaire.

Vérifiez que le piston ou le tiroir de la valve est bloqué pour vous assurer qu'il se déplace librement.