Soupape de trop - plein de décompression jys21 - 25Principe de fonctionnement

Huile sous pression entrant par l'entrée d'huile, comme illustréP1Par étranglementK(crevasse formée entre l'orifice d'entrée d'huile sur le piston d'entrée d'huile et le joint de décompression) la décompression estP2Et dans la cavité de la valve. À ce moment - là, l'orifice de sortie d'huile ne s'ouvre pas, sous l'effet de la pression du liquide, la cartouche d'étanchéité se déplace vers l'orifice d'admission d'huile et l'orifice de décharge d'huile, en maintenant la pression dans la Chambre de soupape après la décompression estP2, la boîte d'étanchéité est en équilibre sous l'action de la force du ressort et de la pression du liquide.

Une fois l'orifice de sortie d'huile ouvert, la cartouche d'étanchéité descend (ressort allongé, force du ressort réduite) en raison de la force hydrodynamique générée par l'écoulement du liquide, l'étranglement réglé réapparaît.K. l'huile sous pression est constamment évacuée de l'orifice de sortie d'huile après décompression. La cartouche d'étanchéité est alors dans un nouvel équilibre sous l'effet de la force réduite du ressort, de la pression hydraulique et de la force hydrodynamique.

Si l'orifice de sortie d'huile est fermé, la puissance hydraulique disparaît, la boîte d'étanchéité perd son équilibre et se déplace vers le haut pour fermer l'orifice d'huile et l'orifice de décharge d'huile. Et le ressort revient à la quantité de compression d'origine, ce qui permet à la boîte d'étanchéité d'atteindre son état d'équilibre d'origine.

En raison de l'augmentation de la pression à l'orifice de sortie d'huile, la pression à l'intérieur de la Chambre de la valve augmente également, perturbant l'équilibre de la cartouche d'étanchéité. La boîte scellée se déplace vers le Haut de sorte que la décharge d'huile fermée d'origine ouvre le trop - plein. Après que l'huile sous pression à l'intérieur de la Chambre de valve a atteint la valeur de décompression d'origine, l'orifice de décharge d'huile est fermé et la boîte scellée est revenue à son état d'équilibre d'origine. C'est le cas lorsque l'anti - gicleur annulaire est fermé, il est nécessaire de monter l'outil de forage et de passer le joint de tige de forage.