Le capteur d'état de la chaussée sans contact [SJ - lm2] est un dispositif avancé basé sur la technologie de télédétection qui permet une surveillance précise de l'état de la chaussée en émettant des rayons lumineux spécifiques et en recevant des informations spectrales sur la réflexion de la chaussée.

I. principes techniques

Capteur de détection sans contact

En émettant des signaux tels que des lasers, de la lumière infrarouge ou des ondes électromagnétiques, la chaussée est balayée et les signaux réfléchis sont reçus. En raison des différentes propriétés d'absorption et de réflexion de la lumière par différentes substances (telles que la chaussée sèche, l'accumulation d'eau, la couverture neigeuse, la glace), le capteur peut analyser les données spectrales, juger avec précision l'état de la chaussée et mesurer des paramètres tels que la hauteur du film d'eau, l'épaisseur de la glace, la profondeur de la couverture neigeuse, etc.

II. Avantages clés (contact de contraste)

Installation 1.zero destruction: pas besoin de couper la surface de la route, capteur enterré, éviter les perturbations de la circulation, réduire le coût d'installation de plus de 60%

2. Faible coût d'entretien: loin de l'écrasement du véhicule, réduire le risque de dommages et prolonger le cycle d'entretien de 3 à 5 fois

3. Couverture étendue: un seul appareil peut surveiller la chaussée de 2 à 15 mètres de large, adaptée aux scénarios complexes tels que les voies multiples, les tabliers de pont et autres

4. Travail 24 / 7: non affecté par le mauvais temps, peut fonctionner de manière stable dans un environnement de - 40 ℃ à + 70 ℃.

5. Fusion paramétrique: surveillance simultanée de la température de la chaussée, de l'humidité, de l'épaisseur de l'accumulation d'eau / de glace / de neige, du coefficient de frottement et d'autres indicateurs clés

Iii. Scénarios d'application

1. Autoroutes et routes ordinaires: surveiller l'état glissant de la chaussée en temps réel, déclencher des panneaux de limitation de vitesse variables et un système d'alerte précoce

2. Ponts et tunnels: se concentrer sur la surveillance du givrage de la surface du pont (formation 2 - 3 heures plus tôt que la surface normale), la prévention des accidents de la circulation

3. Routes urbaines et intersections: fournir des données pour les systèmes de transport intelligents, optimiser le contrôle des signaux et réduire la congestion et les accidents

Piste 4.airport: surveiller le coefficient de frottement de la piste et les conditions de givrage, assurer la sécurité du décollage et de l'atterrissage des vols

5. Gestion du dégivrage et de la neige en hiver: guidez avec précision l'épandage de fondeur de neige, réduisez les coûts et réduisez la pollution de l'environnement

6. Entretien des chaussées: surveillance à long terme de la dégradation des chaussées pour fournir une base scientifique à la conservation préventive