La valve à membrane manuelle est une forme spéciale de valve tronquée dont le composant central est le diaphragme. Il se compose principalement de corps de valve, diaphragme, couvercle de valve, tige de valve, ainsi que des Parties telles que le volant.

Lors de la rotation manuelle du volant, par l'action de transmission de la tige de valve, le diaphragme effectue un mouvement de haut en bas à l'intérieur du corps de valve. A l'état fermé, le diaphragme est serré sur la face d'étanchéité du corps de valve, séparant le milieu du reste de la valve et bloquant ainsi la circulation du milieu. Lorsque vous avez besoin d'ouvrir la valve, continuez à faire tourner le volant, la tige entraîne le diaphragme dans un mouvement vers le haut, créant un certain espace entre le diaphragme et le corps de la valve, à travers lequel le fluide peut être mis en circulation.

Le diaphragme isole le milieu de la partie métallique de la vanne, ce qui permet d'éviter la corrosion de la partie métallique par le milieu, tout en empêchant la contamination du milieu par la partie métallique, en particulier pour certains milieux corrosifs ou pour des situations plus exigeantes en matière d'hygiène. De plus, en changeant la forme et la position du diaphragme, il est possible de contrôler efficacement le débit et le débit du milieu, ce qui permet une bonne régulation du fluide.

Étapes de détermination de la valve à membrane manuelle:

1. Vérification de l'apparence:

- Vérifiez l'apparence générale, y compris le corps de la valve, le volant, les parties de connexion, etc., pour vous assurer qu'il n'y a aucun signe visible de dommages, de déformation, de corrosion ou de fuite.

- vérifiez si le diaphragme est cassé, vieilli, fissuré et d'autres conditions, si vous trouvez un problème, vous devez remplacer le diaphragme à temps.

2. Essai d'étanchéité:

- test d'état de fermeture: installé sur le tuyau d'essai, fermez la vanne, appliquez la pression spécifiée de l'extrémité d'entrée (généralement selon la pression nominale de la vanne), maintenez pendant un certain temps (par exemple, 5 minutes), observez s'il y a un phénomène de fuite à l'extrémité de sortie, aucune fuite indique la bonne performance d'étanchéité à l'état fermé.

- test d'état ouvert: Ouvrez la vanne, appliquez également une pression à partir de l'extrémité d'entrée, vérifiez l'étanchéité à la jonction de la vanne avec le tuyau et entre le diaphragme et le corps de la vanne, assurez - vous qu'il n'y a pas non plus de fuite lorsque la vanne est complètement ouverte.

3. Détection de fonction opérationnelle:

- actionnez manuellement la roue à main, ressentez la flexibilité et la résistance de l'opération, vérifiez si le démarrage et la fermeture de la vanne sont lisses, il y a un phénomène de blocage ou non.

- vérifiez que les positions d'ouverture et de fermeture des soupapes sont exactes, vous pouvez les marquer en les marquant dans la position d'ouverture correspondante, puis voir si le degré d'ouverture réel correspond au marquage.

4. Essai de caractéristique de débit:

- dans certaines conditions de pression différentielle, modifier progressivement l'ouverture de la vanne, enregistrer les valeurs de débit à différents degrés d'ouverture, tracer la courbe des caractéristiques de débit de la vanne pour évaluer si ses performances de régulation sont conformes aux exigences.