I. principe de l'équipement et composition structurelle

Machine de grenaillage sphérique entièrement automatique en tant qu'équipement révolutionnaire dans le domaine du traitement de surface, son principe de fonctionnement principal est d'accélérer l'abrasif sphérique (généralement des billes d'acier ou de céramique) à une vitesse de 60 à 100 m / s grâce à une roue à aubes tournant à grande vitesse, formant un jet dense pour le traitement par impact de la surface de la pièce. L'équipement se compose principalement de cinq grands systèmes:

• Système de grenaillage: contient des composants de base tels que la roue à aubes, le manchon d'orientation, la roue de grenaillage et d'autres, en utilisant un moteur à fréquence variable pour réaliser une régulation de vitesse continue.

• Système de circulation des granulés: équipé d'un tamis vibrant, d'un séparateur magnétique et d'un élévateur à godets pour réaliser la récupération automatique du tri des abrasifs.

• Système de dépoussiérage: avec filtre anti - soufflage pulsé, la précision de filtration est de 0,3 μm.

• Système de contrôle électrique: combinaison PLC + écran tactile pour soutenir le stockage numérique des paramètres de processus.

• Système de convoyage des pièces à usiner: convoyage facultatif à crochet, à chenilles ou à rouleaux en fonction de l'objet traité.

II. Principales percées technologiques

Les modèles modernes font un bond en performance grâce à trois innovations:

• Technologie d'équilibrage dynamique: système de roue à aubes calibré au laser pour contrôler les valeurs de vibration à moins de 0,5 mm / S.

• Système de compensation intelligent: contrôle en temps réel de la perte d'abrasif grâce à un capteur d'usure, précision de grenaillage automatique jusqu'à ± 2%.

• Conception de récupération d'énergie: Convertit l'énergie cinétique de grenaillage en énergie électrique pour alimenter le réseau électrique avec des économies d'énergie allant jusqu'à 15 - 20%.

Iii. Scénarios d'application typiques

Fabrication automobile: utilisé pour le renforcement de surface des composants clés tels que le bloc moteur, le carter de boîte de vitesses, etc., peut augmenter la durée de vie en fatigue de plus de 300%.

• aérospatial: les pièces structurelles en alliage de titane sont soumises à un traitement anti - stress qui répond aux exigences de la norme AMS 2430.

• trafic ferroviaire: le grenaillage des roues de trains à grande vitesse permet une profondeur de couche de contrainte résiduelle de 1,2 mm.

• Équipement éolien: processus de traitement anti - érosion du bord d'attaque des pales éoliennes de plus de 50 mètres.